碳陶復合陶瓷是一種新型陶瓷基復合材料，具有碳和陶瓷的優點，即耐腐蝕、耐磨、導熱等。這種材料也用于汽車行業。碳陶復合陶瓷在未來發展會越來越好。

　　在高速公路上，卡車、公共汽車和小汽車之間經常因剎車失靈而發生碰撞，導致人命事故和車輛損壞。總的來說，除了人為因素外，剎車片，的主要原因是過熱，尤其是重型卡車在長距離下坡時，剎車片的材料強度在高溫下急劇下降，導致剎車失靈和災難。因此，當大型卡車長途行駛時，它們不斷地在輪軸上滴水，以冷卻剎車片。一種新型的碳陶復合材料將是解決這個問題的有效手段。

　　碳陶復合陶瓷是一種碳纖維增強碳化硅陶瓷復合材料。碳化硅是主要的基體成分，決定了復合材料的硬度，而碳化硅的硬度僅次于金剛石。碳纖維的作用是為了提高材料的機械強度和斷裂韌性，其強度是鋼的5倍以上。碳陶復合陶瓷的密度低，具有良好的高溫抗氧化性和耐腐蝕性，是一種可在1650使用的新型高溫結構材料和功能材料。復合陶瓷將成為新一代飛機和汽車剎車材料。作為剎車材料，美軍率先在F16戰斗機上應用，效果良好。近年來保時捷、奔馳、奧迪、賓利、蘭博基尼的產品都使用碳陶剎車片。

　　碳陶復合陶瓷的制備方法主要有兩種：化學氣相沉積法和液浸法。化學氣相沉積工藝是制備碳盤(即將碳纖維編織成產品的設計形狀)，然后在一定溫度下用含氫氯硅烷熏蒸，反復多次，直至致密。液浸工藝還需要制備碳盤來制備聚硅烷或聚碳硅烷，然后在真空、氮氣或氬氣的保護下，將聚硅烷或聚碳硅烷滲透到碳盤中，然后重復進行熱處理，直至致密化。由于碳陶復合陶瓷生產過程中的技術和環境要求高，大規模生產困難。短期內產品的價錢會更高，民用產品的普及需要一段時間。目前，發達國家禁止向中國進口這種技術和產品。

　　中國新材料產業雖然產量大，但技術水平相對落后，不能稱之為物質強國。“十二五”期間，國家非常支持碳陶包括復合材料在內的重大新材料項目，中國經濟進入轉型升級關鍵階段，國家提出發展戰略性新興產業，以產業升級材料為先。因此，促進碳陶復合陶瓷材料的發展非常重要。
小編：Lynn